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常見問題

現(xiàn)今注塑成型的節(jié)能技術(shù)

發(fā)布時間:2014/12/1 14:51:43    來源:    作者:    關(guān)注:2514
   目前注塑成型上有多項新型節(jié)能技術(shù),除我們身邊耳聽能熟的伺服節(jié)能動力外,還有電磁加熱、新型液壓全電加料結(jié)構(gòu)以及熱流道技術(shù)等,下面我們就這幾種節(jié)能技術(shù)給大家進(jìn)行詳細(xì)介紹:
   伺服節(jié)能動力是近幾年來注塑機(jī)上采用較為普遍和流行的節(jié)能方式,它是目前性價比最高的方案,盡管它的節(jié)電效果稍遜全電式注塑機(jī),但由于它相對全電式機(jī)器具有低的制造成本和維護(hù)成本,因而被稱為“目前最符合國情的動力系統(tǒng)”。目前我司機(jī)器采用的日本油研雙級柱塞泵(圖一),由于可進(jìn)行兩級排量轉(zhuǎn)換,加上本身該泵具有的高效低泄漏特性,使得節(jié)能效果大大高于其它公司的同類型產(chǎn)品。據(jù)測試,與其它廠家同類的齒輪泵或螺桿泵伺服動力相比,還可節(jié)電15-20%。
   注塑機(jī)上的能耗除油泵電機(jī)外,另一能耗就是料筒上的加熱。傳統(tǒng)的加熱方式采用電阻絲加熱圈,通 過接觸把熱量傳遞到料筒上,且只有靠近料筒內(nèi)側(cè)的熱量傳到料筒上,外側(cè)的熱量輻射于周圍環(huán)境,熱浪襲人,不僅浪費(fèi)能源,還給操作人員造成了極為惡劣的周圍環(huán)境。電磁加熱技術(shù)是目前一種新型加熱方式(圖二),它是通過使金屬料筒自身發(fā)熱,并且在料筒上加裝保溫材料,從而減少熱量流失,達(dá)到節(jié)電效果。除此以外,它還有溫升速度快,周圍環(huán)境溫度明顯降低,料管不會燙傷操作人員等好處。據(jù)測試,采用該項技術(shù),加熱耗電可降低約30-40%左右。目前由于沒有該方面的國家安全標(biāo)準(zhǔn),電磁輻射對操作人員是否有影響還沒有定論,大多數(shù)注塑機(jī)廠商對該項技術(shù)都沒有批量推出,絕大多數(shù)都 是客戶自行改機(jī)(圖三)。
   據(jù)統(tǒng)計,在液壓系統(tǒng)中,只有40%能源被充分利用,其余20%為液壓管路阻力損失,泵的摩擦損失和液壓驅(qū)動損失各占15%,10%為液壓閥的損失。因此,合理的潤滑和降低摩擦是節(jié)能的又一突破口。液壓油通常由基礎(chǔ)油和添加劑兩種成分組成,為減少油泵損耗,基礎(chǔ)油可采用黏度較低的基礎(chǔ)裂解油,同時在高溫高壓時有一定的油膜強(qiáng)度;添加劑采用新型的無鋅配方,可有效提高抗擠壓性,防止燒結(jié),提高油膜強(qiáng)度,大幅降低油泥的產(chǎn)生,從而降低液壓管路的阻力。據(jù)有關(guān)方面資料介紹,采用新型的節(jié)能型液壓油,電機(jī)油泵耗電可下降8%左右。由此可見,這也是注塑機(jī)上的簡單有效節(jié)能方法之一。
   電加料是指注塑機(jī)上的螺桿驅(qū)動采用伺服電機(jī)直接驅(qū)動或通過皮帶、減速箱驅(qū)動(圖三)。由于伺服電機(jī)的控制是通過伺服控制器控制電機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)的,它可實現(xiàn)較精確的扭矩和轉(zhuǎn)速控制,所需功率幾乎是所需的實際有效功率,而相對于油馬達(dá)加料而言,可有效避免了液壓系統(tǒng)的功率損耗,因而可以降低能耗。據(jù)測試,電加料可比油馬達(dá)加料節(jié)電20%左右,同時它還可以在加料的同時進(jìn)行相應(yīng)的同步開模,頂針,抽芯等動作,大大提高機(jī)器的運(yùn)行效率,所以采用伺服電機(jī)加料是注塑機(jī)節(jié)能的又一項行之有效的措施。


圖1-圖4: 


      圖一    圖三
 
 
  圖二  圖四
 

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