拆船業(yè)概述
　　拆船(Ship breaking)是指將報廢的船舶進行解體，分解成船板、可軋材、廢鋼鐵、有色金屬材料，以及可利用的船用設(shè)備、儀器儀表等物資的工業(yè)生產(chǎn)活動。
　　拆船業(yè)是將廢舊船舶進行安全環(huán)保拆解，循環(huán)再利用廢船物資材料或設(shè)備。因此，拆船業(yè)具有明顯的資源環(huán)保型產(chǎn)業(yè)特征，它的存在與發(fā)展，符合了國家建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的基本要求。
　　“十一五”期間中國拆船業(yè)取得較大發(fā)展，累計拆解進口和國內(nèi)各類廢船1314艘、630余萬輕噸。 “十二五”的目標是拆解廢船總量500萬—600萬輕噸。
　　拆船業(yè)面臨的形勢：
　　1.綠色發(fā)展成為經(jīng)濟和社會發(fā)展的必然選擇。
　　2.國際社會積極推動安全環(huán)保拆船
　　2013年12月歐洲議會和歐盟理事會已通過《歐盟拆船新法案》。歐盟平均每年約有300艘、100萬～150萬輕噸的船舶需要拆解。我國拆船企業(yè)可借此機會，不斷提高自身的硬實力和軟實力。
　　尋找拆船業(yè)的新商機
　　隨著廢舊船舶拆解需求的加大，生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)能力差、生產(chǎn)技術(shù)落后、管理水平較低的拆船企業(yè)必然會遭到淘汰。想要實施技術(shù)及設(shè)備更新改造的拆船企業(yè)，不妨把目光聚集到可有效提高拆船生產(chǎn)能力的新產(chǎn)品上。
　　在船塢貨碼頭拆解下來的船板，拆船企業(yè)會根據(jù)客戶要求在拆解場地面進行小塊割解。切割回收的過程需要對割解下來的小塊廢鋼板進行搬運，并對地面的零散碎鋼料進行收集清理。

      船舶制造業(yè)在造船上也需要大量的鋼板座位原材料，傳統(tǒng)的鋼板在起重搬運過程中經(jīng)常會因為吊具的問題導(dǎo)致鋼材脫落造成人身傷害、設(shè)備損壞的事故。對于拆船業(yè)拆下來的鋼板來說，大小規(guī)格更不一樣。船舶業(yè)在鋼板吊運中的使用尤為重要，電永磁吊具研發(fā)成功有效地解決鋼板起重搬運的安全問題。充磁成功，斷電永久不失磁，配有專用控制箱，遙控操作，方便 快捷 ！是目前來說能解決船舶制造船舶拆卸等鋼板搬運中最重要的工具之一。